Znalazłeś plamę cieczy na swoim podjeździe z nowej kostki brukowej? Pojawiła się kałuża pod autem w Twoim garażu? Generalnie, żaden wyciek płynu z pojazdu (poza nielicznymi przypadkami opisanymi poniżej) nie jest dobry. Czasami grozi to „tylko” przegrzaniem silnika (wyciek płynu chłodniczego), a czasami poważnym wypadkiem (wyciek płynu hamulcowego). Poniżej dowiesz Więcej…
Hamulce ratują życie. Niektórzy mówią, że jest to najważniejszy układ w samochodzie. Należy go regularnie serwisować i obserwować. Jak każda część, może się zepsuć. Daje wtedy te, opisane niżej objawy. Nie ignoruj ich. Jeśli się pojawią – przerwij jazdę i udaj się do mechanika. 1. Zapalona kontrolka ostrzegawcza? Ten objaw Więcej…
Jak działa tłumik i czemu służy? Głównym zadaniem tłumika końcowego jest, jak sama nazwa wskazuje, tłumienie dźwięków wydobywających się z silnika. Te powstają podczas wybuchowego spalania paliwa w komorze silnika i wyrzutu spalin pod wysokim ciśnieniem przez kolektor wydechowy do układu wydechowego. Jak się można domyśleć, eksplozja generuje dźwięk, a Więcej…
Kupiłeś(aś) używane auto? Przeczytaj, co trzeba w nim wymienić, aby uniknąć kosztownych awarii. Przede wszystkim pasek rozrządu (komplet). Olej w silniku. Filtr paliwa, zwłaszcza w dieslu. Klimatyzacja – odgrzybienie i przegląd. Jest taka zasada, że możesz wierzyć w to, co mówi sprzedawca używanego samochodu, ale pod warunkiem, że sam to Więcej…
Wiemy, czego masz się wystrzegać, jeśli chcesz jak najdłużej korzystać ze sprzęgła. – Ślizganie się sprzęgła, samochód rusza z najwyższym trudem. – Szarpanie podczas ruszania. – Niewłaściwa praca pedału sprzęgła. Chcesz ruszyć autem z mechaniczną skrzynią biegów, naciskasz gaz, a samochód nie jedzie, mimo że silnik ma już wyższe obroty Więcej…
Typowe przyczyny wycieku płynu chłodniczego: Nieszczelna chłodnica wody Rozluźnione łączenia na wężach Uszkodzona uszczelka pod głowicą Mokre plamy na chodniku czy w garażu? Najpierw wyklucz inne źródła wycieku, a mogą to być najczęściej: olej silnikowy, olej ze skrzyni biegów, woda z klimatyzacji, płyn wspomagania kierownicy, płyn hamulcowy, paliwo. Jak je Więcej…
Alufelgi nadają się na zimę, ale… – Muszą być jednobarwne, z odpornym lakierem. – Na zimę najlepsze proste wzory. – Pamiętaj o czyszczeniu obręczy z nalotu. O garść porad dotyczących alufelg zwróciliśmy się do Karoliny Chodak, e-commerce managera w firmie Alcar Polska mającej siedzibę w Wilczej Górze, na południe od Więcej…
Brudne siedzenia, skórzane fotele, ciemniejąca podsufitka? Pomyśl o praniu tapicerki. – Czysta tapicerka Twoją wizytówką. – Ostrożnie z środkami kupionymi na stacji paliw czy w markecie! – Prać można także skórę. – Zależy od kierowcy – uważa Mirosław Sobczuk z SB Car Wash z podwarszawskiego Piaseczna, zapytany o to, kiedy Więcej…
Co najbardziej niszczy klocki i tarcze hamulcowe? Sól sypana na drogi Ostre hamowanie z dużej prędkości Skorodowane jarzma Zły dobór klocków do tarcz Bez wątpienia sól, którą posypywane są drogi zimą, źle wpływa na kocki i tarcze hamulcowe. Roztwór soli wnika w mikropory tych elementów. Efektem jest m.in. puchnięcie tarcz. Więcej…
Odwieczny dylemat, przede wszystkim postaw na bezpieczeństwo. – Układ kierowniczy, hamulce, zawieszenie, rozrząd: liczy się wysoka jakość. – Mniej istotne elementy mogą być nieco gorsze. – Gdy masz mało popularny wóz, możesz być skazany na oryginały. Jakie części do samochodu kupować? Oryginalne, czy tzw. zamienniki? Trzeba od razu zaznaczyć, że Więcej…