Wtorek 30.04 czynne do 12:00, czwartek 02.05 nieczynne
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » L38109 monroe

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego L38109 MONROE

L38109 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego MONROE
72.00 zł
Kup
 

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin realizacji: ?
1 szt. wysyłka jutro

    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

L38109

producent:

MONROE

Ciężar [kg] 0,910
Wymagana ilość 1
Gwint wewnętrzny [mm] 14x1,5
Rodzaj gwintu z bieżnikiem prawostronnym
Długość opakowania [cm] 32
Szerokość opakowania [cm] 8
Wysokość opakowania [cm] 7,5
nr EAN 5412096424564

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego L38109 MONROE

Końcówka drążka kierowniczego P pasuje do: CITROEN C5 III; PEUGEOT 508 I, 508/KOMBI 1.6-3.0D 02.08-

MONROE jest uznanym producentem wytwarzającym dobrej jakości końcówki drążka, w tym oglądany końcówka drążka L38109 znajdujący się w ofercie naszego sklepu.
Wszystkie końcówki drążka produkowane w fabrykach MONROE, także oglądane aktualnie końcówki drążka o numerze L38109, produkowane są w oparciu o surowe normy jakościowe i z zachowaniem wysokich standardów. Produkowana przez MONROE część końcówka drążka L38109 wykonywana jest z wysokiej jakości materiałów na nowoczesnych maszynach i urządzeniach. MONROE stosuje zaawansowane rozwiązania techniczne aby jego części sprostały wymaganiom uzytkowników aut. Specjaliści stwierdzają jednoznacznie, że końcówka drążka MONROE L38109 najlepiej spełniają wymagania trwałości.
Końcówka drążka L38109 ma zastosowanie do takich aut jak PEUGEOT 508 II (FB_, F3_) od 2018.09, CITROËN XSARA PICASSO (N68) od 1999.09 oraz wielu innych modeli aut. Zamawianie auto części nie zawsze musi byc proste. Jeżeli nie czujesz sie na siłach odpowiednio dobrać samemu końcówki drążka do swojego samochodu zaufaj doradcom o długoletnim stażu pracującym w naszym sklepie. Pomogą Ci w tym zadaniu, a Ty będziesz mógł się cieszyć szybką dostawą zamówionej części. Cena końcówki drążka L38109 MONROE po jakiej możesze kupić tą część zamienną w sklepie motoryzacyjnym e-autoparts.pl, należy do najlepszych na rynku, a jej dostawa realizowana przez firmę kurierską lub do paczkomatu nie zabiera więcej niż jednen do dwóch dni.
numery OEM:
CITROËN      16 099 483 80
CITROËN      3817.81
PEUGEOT      16 099 483 80
PEUGEOT      3817.81

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego L38109 MONROE w samochodach:

Opinie Klientów o Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego L38109 MONROE:

2020-03-27
 5/5
Mechanik mówił żeby kupić L16141 monroe i tak zrobiłem
2020-03-27
 5/5
Szukałem w internecie długo L16142 i w lepszej cenie nie znalazłem niż e-autoparts.pl

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.