Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza » 915500 ruville/fag

Sworzeń wahacza 915500 RUVILLE/FAG

915500 Sworzeń wahacza RUVILLE/FAG
 

    Ocena:
numer części:

915500

producent:

RUVILLE/FAG

Specyfikacje asortymentowa:wciskany
śworzeń o śr. [mm]: 16,00
średnica zewnętrzna [mm]: 38,25
Status produktu: Normal


opis e-autoparts.pl:

Uwaga! Części Ruville dostępne są w sprzedaży już tylko w pudełkach z logo FAG.
Więcej informacji tutaj: Schaeffler przejmuje Ruville

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza 915500 RUVILLE/FAG

Sworzeń wahacza przód L/P (przód) (średnica stożka 16mm)
numery OEM:
RENAULT      8200040058
RENAULT      8200040058*
RENAULT      8200040060
RENAULT      8200040060*
RENAULT      8200243086
RENAULT      8200243086*
RENAULT      8200243089
RENAULT      8200243089*
RENAULT      8200255760
RENAULT      8200255760*
RENAULT      8200255761
RENAULT      8200255761*
RENAULT      8200346941
RENAULT      8200346941*
RENAULT      8200346942
RENAULT      8200346942*

Zastosowanie Sworzeń wahacza 915500 RUVILLE/FAG w samochodach:

Sworzeń wahacza


Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.