Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 60 92 6496 swag autoteile gmbh

Cewka zapłonowa 60 92 6496 SWAG Autoteile GmbH

60 92 6496 Cewka zapłonowa SWAG Autoteile GmbH
 

    Ocena:
numer części:

60 92 6496

Cewka zapłonowa 4-elektrodowa
Ilość połączeń 4
Ciężar [kg] 0,831
Rodzaj mocowania Mocowanie 4-punktowe
dla numeru OE 82 00 360 911
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z przewodem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z wtyczką
nr EAN 4044688264961

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 60 92 6496 SWAG Autoteile GmbH

Cewka zapłonowa pasuje do: DACIA LOGAN, SANDERO; RENAULT CLIO II, KANGOO, KANGOO EXPRESS, MODUS, THALIA I, THALIA II, TWINGO I, TWINGO I/HATCHBACK 1.0ALK-1.2LPG 01.01-
numery OEM:
RENAULT      82 00 360 911
DACIA      82 00 360 911

Zastosowanie Cewka zapłonowa 60 92 6496 SWAG Autoteile GmbH w samochodach:

Cewka zapłonowa


To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.